Ивангород – западные ворота России в Евросоюз и приграничная территория должна быть приведена в порядок.
Примерно так озвучил основную тему рабочей встречи с руководством Федерального государственного казенного учреждения «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы», начальник Кингисеппской таможни генерал-майор таможенной службы Д.Е. Козаев. Сделать это сейчас не так просто, поскольку все постройки на таможенном посту МАПП Ивангород уже давно морально устарели, ведь строился он почти 20 лет назад и был рассчитан на 7 лет эксплуатации. На МАППе устарело все, начиная с коммуникаций и заканчивая внешним видом. Была надежда, что ивангородский пункт пропуска войдет в общероссийскую программу реконструкции, однако приоритеты отдали Усть-Лужскому таможенному посту, (который также находится в зоне деятельности Кингисеппской таможни) в связи с тем, что идет интенсивное развитие морского торгового порта в Лужской губе.
Как сказал директор ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы» В.В. Юферев, ситуация на Ивангородском МАППе не самая плохая, есть пункты пропуска, где дела обстоят намного хуже. К тому же есть надежда, что будет произведена реконструкция упрощенного пункта пропуска тоже находящего в Ивангороде, в районе Парусинки. Этот переход существует с самого начала образования границы с Эстонией. Сейчас там осуществляется только пограничный контроль, поэтому никакого багажа перемещать нельзя. Но после обустройства появится и таможенный контроль. Тогда этот пункт пропуска может стать полноценным и однозначно снизит количество граждан, стоящих в очереди на пешеходном пункте пропуска на МАППе.
В ходе совещания В.В. Юферев сообщил о том, что составлена смета на асфальтовый ремонт дорожного покрытия на МАПП Ивангород, и в планах переоборудовать площадку для работы мобильного инспекционно-досмотрового комплекса.
